Авария A-321 в Жуковском, вести с полей

Пожалуй, много писать не буду, ибо писать хочется очень грубо и очень матом. Типичный Российский бардак. Как принято писать в Интернете: «Я просто оставлю это здесь».
A-321-211 VQ-BOZ ДОП. ИНФОРМАЦИЯ UUBW ЖУКОВСКИЙ Р-Н АВАРИЯ-А10
ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АП С САМОЛЕТОМ А-321-211 VQ-BOZ ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ И UTC): 15.08.2019, 06 Ч 15 МИН (03 Ч 15 МИН UTC), ДЕНЬ МЕСТО СОБЫТИЯ:
РФ, МОСКОВСКАЯ ОБЛ., РАМЕНСКИЙ РАЙОН, АЭРОДРОМ РАМЕНСКОЕ КООРДИНАТЫ МЕСТА АП: 55°30´39.00´´ С. Ш., 038°15´09.34´´ В. Д. ВИД СОБЫТИЯ: АВАРИЯ ТИП ВС: А-321-211
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ: VQ-BOZ СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ВС: № 2806 ОТ 30.04.2017, ВЫДАНО BERMUDA CIVIL
AVIATION AUTHORITY СВЕДЕНИЯ О СОБСТВЕННИКЕ ВС: ROYAL FLIGHT LIMITED (ИРЛАНДИЯ) СВЕДЕНИЯ ОБ ЭКСПЛУАТАНТЕ: ОАО АК «УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ» (Г. ЕКАТЕРИНБУРГ)
СВЕДЕНИЯ О ВС: ИЗГОТОВИТЕЛЬ AIRBUS INDUSTRY, ДАТА 31.03.2004, ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 2117, СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ № 1651, ВЫДАН 26.10.2018 BERMUDA DEPARTMENT
OF CIVIL AVIATION (DCA), СРОК ДЕЙСТВИЯ ДО 08.11.2019, ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ ПО ТС, НАРАБОТКА СНЭ 48980 Ч, 20132 ЦИКЛА. ЛЕВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: CFM56-5B3/P, ЗАВОДСКОЙ
НОМЕР 575728, ДАТА УСТАНОВКИ 27.03.2018, ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ ПО ТС, НАРАБОТКА СНЭ 47563 Ч, 19684 ЦИКЛА, ДАТА И МЕСТО ПОСЛЕДНЕГО РЕМОНТА 13.03.2018, S7 ENGINEERING
(РФ, АЭРОДРОМ ДОМОДЕДОВО), НАРАБОТКА ППР 6275 Ч, 1929 ЦИКЛОВ. ПРАВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: CFM56-5B3/3, ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 697747, ДАТА УСТАНОВКИ 25.04.2018, ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ
ПО ТС, НАРАБОТКА СНЭ 18646 Ч, 8366 ЦИКЛОВ, ДАТА И МЕСТО ПОСЛЕДНЕГО РЕМОНТА 2015, GENERAL ELECTRIC (США), НАРАБОТКА ППР 11828 Ч, 3997 ЦИКЛОВ. СВЕДЕНИЯ О
ВСУ: GTCP131-9(A), ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 3669, ЭКСПЛУАТИРОВАЛАСЬ ПО ТС, ДАТА ВЫПУСКА И ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 23.07.2007, HONEYWELL (США), ДАТА УСТАНОВКИ 21.10.2014,
НАРАБОТКА СНЭ 16228 Ч, 14297 ЦИКЛОВ, ДАТА И МЕСТО ПОСЛЕДНЕГО РЕМОНТА 11.09.2014, CHASE AEROSPACE INC (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ), НАРАБОТКА ППР 8128 Ч, 7640 ЦИКЛОВ.
КВС: ПОЛ МУЖСКОЙ, 42 ГОДА, ОБРАЗОВАНИЕ — ФГБОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» 2013 Г, ФГБОУ ВПО «УЛЬЯНОВСКИЙ
ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» 2018 Г, СВИДЕТЕЛЬСТВО ЛИНЕЙНОГО ПИЛОТА № 0067697 ВЫДАНО УРАЛЬСКИМ МТУ РОСАВИАЦИИ 07.11.2018, МИНИМУМ КВС IIIА КАТЕГОРИЯ ИКАО,
ОБЩИЙ НАЛЕТ 4275 Ч (АН-2, A319, А320, А321), НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ/ИЗ НИХ В КАЧЕСТВЕ КВС 4125 Ч/824 Ч. ВТОРОЙ ПИЛОТ: ПОЛ МУЖСКОЙ, 23 ГОДА, ОБРАЗОВАНИЕ —
ФГБОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» 2015 Г, СВИДЕТЕЛЬСТВО КОММЕРЧЕСКОГО ПИЛОТА № 0067505 ВЫДАНО УРАЛЬСКИМ МТУ
РОСАВИАЦИИ 06.09.2018, МИНИМУМ IIIA ИКАО, ОБЩИЙ НАЛЕТ 780 Ч (DIAMOND DA40 NG И DA42, A319, A320, A321), НАЛЕТ НА А319/320/321 624 Ч. ПОСЛЕДНИЙ ПУНКТ ВЫЛЕТА:
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ЖУКОВСКИЙ. НАМЕЧЕННЫЙ ПУНКТ ПОСАДКИ: МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ СИМФЕРОПОЛЬ. ЧИСЛО ПАССАЖИРОВ, ИХ ГРАЖДАНСТВО: 226 (ИЗ НИХ: 221 – ГРАЖДАНЕ
РФ, 2 – ГРАЖДАНЕ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ, 2 – ГРАЖДАНЕ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН, 1– ГРАЖДАНИН УКРАИНЫ) ХАРАКТЕР И МАССА ГРУЗА: БАГАЖ – 1752 КГ. МЕТЕОУСЛОВИЯ: СИНОПТИЧЕСКУЮ
СИТУАЦИЮ НА АЭРОДРОМЕ РАМЕНСКОЕ (КТА НАХОДИТСЯ В АЗИМУТЕ 305° И НА УДАЛЕНИИ 7990 М ОТ МЕСТА АП) ОПРЕДЕЛЯЛА ЛОЖБИНА ЦИКЛОНА С ЦЕНТРОМ, РАСПОЛОЖЕННЫМ НАД
СЕВЕРНОЙ ЧАСТЬЮ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ. ФРОНТ ОККЛЮЗИИ РАСПОЛАГАЛСЯ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ЛОЖБИНЫ ВОСТОЧНЕЕ АЭРОДРОМА РАМЕНСКОЕ И БЫЛ ОРИЕНТИРОВАН С СЕВЕРО-ЗАПАДА
НА ЮГО-ВОСТОК. ПРОГНОЗ ПОГОДЫ АЭРОДРОМА РАМЕНСКОЕ С 03 Ч 00 МИН (UTC) 15.08.19 СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ 24 Ч. ВЕТЕР 120°, 5 М/С, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ РАЗБРОСАННАЯ
С ВЫСОТОЙ 900 М НАД УРОВНЕМ ЗЕМЛИ, МАКСИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА +24 °С. ВРЕМЕНАМИ С 03 Ч 00 МИН ДО 09 Ч 00 МИН ВЕТЕР 180°, 5 М/С. ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА АЭРОДРОМА
РАМЕНСКОЕ. 03 Ч 00 МИН (UTC): ВЕТЕР 100°, 4 М/С, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ РАЗБРОСАННАЯ СЛОИСТОКУЧЕВАЯ, ВЫСОТОЙ 1590 М НАД УРОВНЕМ ЗЕМЛИ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ
СРЕДНЕГО ЯРУСА ВЫСОТОЙ 2000 М НАД УРОВНЕМ ЗЕМЛИ; ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА +15.4 °С, ТЕМПЕРАТУРА ТОЧКИ РОСЫ +14.1 °С, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЛАЖНОСТЬ 92%, ДАВЛЕНИЕ:
QFE 746.3 ММ РТ. СТ., QNH 1008.7 ГПА; 03 Ч 17 МИН (UTC): ВЕТЕР 110°, 5 М/С, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ РАЗБРОСАННАЯ СЛОИСТОКУЧЕВАЯ ВЫСОТОЙ 1590 М НАД
УРОВНЕМ ЗЕМЛИ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ СРЕДНЕГО ЯРУСА ВЫСОТОЙ 2000 М НАД УРОВНЕМ ЗЕМЛИ, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА +15.6 °С, ТЕМПЕРАТУРА ТОЧКИ РОСЫ +14.3 °С, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ
ВЛАЖНОСТЬ 92%, ДАВЛЕНИЕ: QFE 746.3 ММ РТ. СТ., QNH 1008.5 ГПА. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: РЕЙС СЖР2446 ИЗ ДУШАНБЕ, ВЫПОЛНЯВШИЙСЯ НА ЭТОМ ЖЕ САМОЛЕТЕ, СОВЕРШИЛ
ПОСАДКУ НА ВПП 30 В 01 Ч 31 МИН(UTC). ДО 03 Ч 12 МИН (UTC) ВЗЛЕТНОПОСАДОЧНЫХ ОПЕРАЦИЙ НА ВПП 12/30 НЕ ПРОИЗВОДИЛОСЬ. СОГЛАСНО ЖУРНАЛУ УЧЕТА СОСТОЯНИЯ ЛЕТНОГО
ПОЛЯ, C 02 Ч 30 МИН ДО 02 Ч 50 МИН (UTC) СМЕННЫЙ КОМЕНДАНТ АЭРОДРОМА ВЫПОЛНИЛ ОСМОТР ВПП НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ПТИЦ, ЖИВОТНЫХ И ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ.
В 02 Ч 50 МИН (UTC) СМЕННЫЙ КОМЕНДАНТ ДОЛОЖИЛ РП ОБ ОТСУТСТВИИ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ И ПТИЦ НА ВПП. В 03 Ч 12 МИН (UTC) ЭКИПАЖ ПРИСТУПИЛ К ВЗЛЕТУ С ВПП
12. ПРИ ВЫДАЧЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ВЗЛЕТ ДИСПЕТЧЕР ПРЕДУПРЕДИЛ ЭКИПАЖ О ВОЗМОЖНОМ ПЕРЕЛЕТЕ ПТИЦ. В ПРОЦЕССЕ ОТРЫВА САМОЛЕТА ОТ ВПП (НА УДАЛЕНИИ ОКОЛО 2 КМ ДО
ВЫХОДНОГО ТОРЦА) БОРТОВЫМИ САМОПИСЦАМИ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ С ПТИЦАМИ (МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ФРАГМЕНТЫ ПТИЦ ОБНАРУЖЕНЫ
НА РАЗЛИЧНЫХ ЧАСТЯХ САМОЛЕТА). В ТОМ ЧИСЛЕ, ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ ИЗМЕНЕНИЯ В РЕЖИМАХ РАБОТЫ ОБОИХ ДВИГАТЕЛЕЙ. ПО ОБЪЯСНЕНИЮ КВС, БОЛЬШАЯ СТАЯ ПТИЦ ПОДНЯЛАСЬ
В РАЙОНЕ ЛЕВОЙ ГРАНИЦЫ ВПП. ЭКИПАЖ ПРОДОЛЖИЛ ВЗЛЕТ. ДАЛЬНЕЙШИЙ ПОЛЕТ ПРОДОЛЖАЛСЯ ОКОЛО ПОЛУТОРА МИНУТ, ПОСЛЕ ЧЕГО ПРОИЗВЕДЕНА ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА НА ПОЛЕ,
ЗАСЕЯННОЕ КУКУРУЗОЙ СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: РАЗРУШЕНО. ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ, В ТОМ ЧИСЛЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ: ЖЕРТВ И РАЗРУШЕНИЙ НА МЕСТЕ АП НЕТ.
СВЕДЕНИЯ О СОСТОЯНИИ БОРТОВЫХ САМОПИСЦЕВ: В УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ СОСТОЯНИИ, РАСШИФРОВАНЫ, ЗАПИСЬ ИМЕЕТСЯ. ФИЗИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА МЕСТА СОБЫТИЯ:
МЕСТНОСТЬ РАВНИННАЯ, С ВЫСОТОЙ НАД УРОВНЕМ МОРЯ ДО 180 М, ПЕРЕСЕЧЕННАЯ РУСЛОМ МОСКВЫ-РЕКИ, А ТАКЖЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ ПОЛЯМИ И ЛЕСОПОСАДКАМИ ВЫСОТОЙ
ДО 10 М. ПРЕВЫШЕНИЕ МЕСТА АП – 104 М, НАХОДИТСЯ В АЗИМУТЕ 125° И УДАЛЕНИИ 7990 М ОТ КТА АЭРОДРОМА РАМЕНСКОЕ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ДОКЛАДЫ ЭКИПАЖЕЙ
А/К УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ О СТОЛКНОВЕНИИ С ПТИЦАМИ ПОСЛЕ ПОСАДКИ В АЭРОПОРТУ РАМЕНСКОЕ: 08.08.2019, В 04:55 МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ, ПРИ ПОСАДКЕ В А/П РАМЕНСКОЕ
(РЕЙС 2446) НА ВС A321- 211 VQ-BOB ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ СО СТАЕЙ ПТИЦ. ЗАХОД И ПОСАДКА ОСУЩЕСТВЛЯЛИСЬ НА ВПП 12 С ВКЛЮЧЁННЫМИ ПОСАДОЧНЫМИ ФАРАМИ. УСЛОВИЯ
НА СТАРТЕ: ВЕТЕР ПЕРЕМЕННЫЙ 1-2 М/С, RVR 8000/4000/500 М. ПОСЛЕ ПРОЛЁТА ВХОДНОГО ТОРЦА ВПП НА ВЫСОТЕ 15- 20 FT БЫЛА ЗАМЕЧЕНА ВЗЛЕТАЮЩАЯ СТАЯ ПТИЦ С ВПП
И БОКОВЫХ ПОЛОС БЕЗОПАСНОСТИ. ПОСАДКА И ОСТАНОВКА ВС ОСУЩЕСТВЛЕНЫ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ В РАБОТЕ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ. ПОСЛЕ ЗАРУЛИВАНИЯ НА СТОЯНКУ И ОСМОТРА
ВС ОБНАРУЖЕНЫ БИОЛОГИЧЕСКИЕ ОСТАТКИ ПТИЦ (КРОВЬ) НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ РУЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ И НА ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЕ ЛЕВОГО ПОЛУКРЫЛА, А ТАКЖЕ ПЕРЬЯ ПТИЦ В ПЕРВОМ
ДВИГАТЕЛЕ БЕЗ ВИДИМЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЛОПАТОК, ОБТЕКАТЕЛЯ И КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ. ПО ДАННОМУ ФАКТУ АВИАКОМПАНИЕЙ БЫЛА ЗАПОЛНЕНА ФОРМА ОТЧЕТНОСТИ О СТОЛКНОВЕНИИ
С ПТИЦАМИ, КОТОРАЯ НАПРАВЛЕНА В РОСАВИАЦИЮ. 19.08.2019 ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА 229 НА ВС A320-214 VQ-BNI ПОСЛЕ ПОСАДКИ НА ВПП 30 В АЭРОПОРТУ РАМЕНСКОЕ И ЗАРУЛИВАНИЯ
НА СТОЯНКУ БЫЛИ ОБНАРУЖЕНЫ СЛЕДЫ СТОЛКНОВЕНИЯ С ПТИЦЕЙ. НА ДВИГАТЕЛЕ № 1: НА ВНА ПЯТНО КРОВИ 10X10 СМ, НА ЛОПАТКАХ ДВИГАТЕЛЯ ОСТАТКИ ПЕРЬЕВ. ВИЗУАЛЬНО
ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕ ОБНАРУЖЕНО. ПОСАДКА ВЫПОЛНЕНА В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК (22:00 МЕСТНОГО), ШТАТНО, БЕЗ ОТКЛОНЕНИЙ. ПО ИНФОРМАЦИИ КВС МОМЕНТ СТОЛКНОВЕНИЯ С ПТИЦЕЙ
ОН НЕ ЗАМЕТИЛ. ПО ДАННОМУ ФАКТУ АВИАКОМПАНИЕЙ БЫЛА ЗАПОЛНЕНА ФОРМА ОТЧЕТНОСТИ О СТОЛКНОВЕНИИ С ПТИЦАМИ, КОТОРАЯ НАПРАВЛЕНА В РОСАВИАЦИЮ. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО
ПРОВЕДЕНИЮ СРОЧНЫХ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ: С УЧЕТОМ ФАКТИЧЕСКОЙ ОРНИТОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКИ НА АЭРОДРОМЕ РАМЕНСКОЕ ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ ОРГАНИЗАЦИИ
ОРНИТОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, А ТАКЖЕ ДОСТАТОЧНОСТИ ПРОЦЕДУР И ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОГО ОБНАРУЖЕНИЯ СКОПЛЕНИЯ ПТИЦ НА И ВБЛИЗИ ВПП. ПРИ
СОСТАВЛЕНИИ РАСПИСАНИЯ ПОЛЕТОВ РАССМОТРЕТЬ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ УЧЕТА РИСКА, СВЯЗАННОГО С ПОВЫШЕНИЕМ АКТИВНОСТИ ПТИЦ В УТРЕННИЕ И ВЕЧЕРНИЕ ЧАСЫ. ОПРЕДЕЛИТЬ
ДРУГИЕ АЭРОДРОМЫ СО СЛОЖНОЙ ОРНИТОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКОЙ И ОЦЕНИТЬ ДОСТАТОЧНОСТЬ ПРИНИМАЕМЫХ МЕР ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА СТОЛКНОВЕНИЯ С ПТИЦАМИ.
Если кто не понял, то с птицами в Жуковском всё не просто плохо, а очень плохо.

Опубликовано yuniks

Самый злобный человек на земле

Оставьте комментарий



Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *